PETRONAS Sprinta engine oils

PETRONAS Sprinta F900 5W-40 es adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicleta, especialmente para motocicletas de alto rendimiento y condiciones severas de conducción que requieran lubricantes JASO MA2 o MA, API SN (y anteriores). Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

PETRONAS Sprinta F900 10W-40 es adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicletas, especialmente para motocicletas de alto rendimiento y condiciones severas de conducción que requieran lubricantes JASO MA2 o MA, API SN (y anteriores). Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

PETRONAS Sprinta F900 10W-50 es adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicleta, especialmente para motocicletas de alto rendimiento y condiciones severas de conducción que requieran lubricantes JASO MA2 o MA, API SN (y anteriores). Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

PETRONAS Sprinta F700 10W-30 es un aceite de motor semisintético adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicletas, especialmente para las motocicletas de última generación que requieran lubricantes JASO MA2 y API SL. Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

PETRONAS Sprinta F500 10W-40 es un aceite adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicletas. Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

PETRONAS Sprinta F500 15W-50 es un aceite adecuado para todo tipo de motores de 4 tiempos, embragues y cajas de cambios de motocicletas. Es adecuado para las motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses.

Es adecuado para todos los tipos de motores de motocicletas de gasolina de dos tiempos, sobre todo para motores de última generación con carburador, inyector de combustible electrónico (EFI) e inyector de combustión directa (DFI), a partir de condiciones de conducción en carretera y fuera de carretera, karts, motocross, resistencia y carrera. Es apto para motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses que operan en condiciones de conducción normales y duras.

Es adecuado para todos los tipos de motores de motocicletas de gasolina de dos tiempos, sobre todo para motores de última generación con carburador, inyector de combustible electrónico (EFI) e inyector de combustión directa (DFI), a partir de condiciones de conducción en carretera y fuera de carretera, karts, motocross, resistencia y carrera. Es apto para motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses que operan en condiciones de conducción normales y duras.

Es especialmente adecuado para todos los tipos de motores de motocicleta de gasolina de dos tiempos, sobre todo para motores más antiguos. Es apto para motocicletas de los principales fabricantes japoneses, europeos y estadounidenses que operan en condiciones de conducción normales y duras.