Giuseppe Pedretti, Director General Regional
A pesar de que los coches con motor de combustión tradicional (ICE) dominan el mercado automovilístico, los vehículos eléctricos se han convertido en uno de los productos más populares de la década gracias a su capacidad para descarbonizar el transporte por carretera y ayudar a los conductores a ahorrar dinero en gasolina.
Y el interés no hace más que aumentar: en 2023, se espera que las ventas de coches eléctricos alcancen los 14 millones, lo que significa que representarán el 18 % de todos los coches vendidos en el mundo sólo este año. Aunque el interés de los consumidores por los vehículos eléctricos sigue siendo alto, el conocimiento de sus ventajas es escaso. El cambio requiere tiempo y dinero, por lo que la dependencia de los motores de combustión no desaparecerá de la noche a la mañana.
Entonces, ¿cómo conseguir que los consumidores se pongan al día y apoyen la transición? Con el rápido desarrollo de este nuevo sector, es más importante que nunca que las industrias complementarias, como la de los lubricantes, sigan innovando para que los consumidores puedan obtener un alto rendimiento de sus vehículos y una visión clara de las realidades de la propiedad de un VE.
Atractivo para el consumidor
Muchos consideran que los vehículos eléctricos o híbridos ofrecen un camino accesible y a largo plazo si se tiene en cuenta el mantenimiento, el coste, la comodidad y el respeto por el medio ambiente. Mientras que los vehículos eléctricos de batería (BEV) son actualmente el único tipo de VE en el mercado, existen dos tipos de vehículos híbridos (HEV y PHEV), y cabe señalar que todos tienen necesidades de mantenimiento diferentes.
Los VE, por ejemplo, requieren un mantenimiento diferente, ya que sólo necesitan cubrir las aplicaciones de fluidos que se encuentran en las cadenas cinemáticas electrificadas, como los fluidos de los frenos de los reductores y del refrigerante. Esta simplificación del mantenimiento atrae a menudo a los consumidores interesados en los VE, sobre todo porque los talleres ofrecen asistencia fiable y conocimientos sobre el mantenimiento a quienes cambian de un vehículo de combustión interna.
El interés de los consumidores por comprar VE ha aumentado en los últimos años por varias razones: hay más modelos de VE disponibles a distintos precios, los recursos de expertos y el mantenimiento son cada vez más fiables y los productos de consumo son mejores y más accesibles. Además, los malentendidos en torno al impacto medioambiental negativo de la producción de VE, los residuos y las baterías se están afrontando y mejorando en todo el mundo, lo que ayuda a impulsar el cambio en las áreas que más lo necesitan.
Consideraciones globales frente a regionales
Merece la pena señalar que los obstáculos para poseer coches híbridos y VE no son universales, ya que el coste y la infraestructura varían mucho según la región. La preocupación por la contaminación y la autonomía de las baterías se ha reducido considerablemente a medida que la formación sobre el VE se ha hecho más accesible y las prácticas automovilísticas se han vuelto más circulares.
Sin embargo, en España el precio de los coches eléctricos está todavía muy encima del precio de los coches de combustión, lo que dificulta el avance de la electrificación del parqué automovilístico de nuestro país.
Mirar al futuro: Adaptarse al progreso
La innovación digital y material de los vehículos eléctricos e híbridos está en constante evolución. A nivel mundial, los mercados se están adaptando a la creciente demanda de baterías y sus materias primas, mientras que las nuevas tecnologías de automoción que abarcan tanto a los vehículos como a la fabricación se evalúan y mejoran constantemente a medida que los principales fabricantes de automóviles destinan entre el 50 % y el 70 % de los presupuestos de CAPEX e I+D a la transformación digital.
Desde un punto de vista optimista, las cadenas de suministro de vehículos eléctricos se están expandiendo y están adquiriendo una mayor importancia en la formulación de políticas, lo que ayuda a impulsar el cambio; sin embargo, la mayor parte de la fabricación aún debe expandirse más allá de China a otros países de todo el mundo. A medida que estos aspectos del mercado de vehículos eléctricos sigan evolucionando, la clave será que las marcas creen productos no solo para el mercado y los consumidores actuales, sino también para los sectores y las necesidades de los consumidores del futuro.
¿Cuál es la situación actual de la innovación en VE?
La innovación se está produciendo en la cadena de suministro y en las industrias afines a la automoción para garantizar que los consumidores tengan los mejores productos para VE tanto hoy como dentro de 10 años. Las cadenas de suministro son cada vez más ágiles y sostenibles, y la reducción de los envases de plástico supone un pequeño pero significativo paso adelante en la carrera por mejorar las prácticas circulares.
La innovación tecnológica y las asociaciones están ayudando a diseñar conjuntamente y acelerar la innovación eficiente, con fluidos para VE como la gama de productos PETRONAS iona, que desempeñan un papel fundamental para seguir el ritmo de la última generación de VE, junto con aceites de motor específicos para híbridos como PETRONAS Syntium Hybrid. Paralelamente, las organizaciones de las industrias adyacentes están trabajando para impulsar el progreso en sus sectores, y las asociaciones de fabricantes de equipos originales (OEM) desempeñan un papel vital en la innovación y el rendimiento de los productos, al tiempo que cumplen y se esfuerzan por superar unos requisitos medioambientales cada vez más estrictos.
Aplicación de medidas sostenibles
En última instancia, harán falta muchos años para que el mundo se pase realmente a los auténticos vehículos de nueva energía (VNE). A pesar de que se prevé que los VE representen el 60 % de las nuevas ventas de aquí a 2050, la mayoría de los vehículos en circulación seguirán funcionando con gasolina de alguna manera. Independientemente de este retraso, las prácticas sostenibles deben empezar ya, y los consumidores piden consejo.
Entonces, ¿cómo pueden los consumidores conducir de forma más ecológica y embarcarse en su propio viaje hacia la automoción sostenible? Cuando se trata de prácticas sostenibles, hay que empezar por lo que se tiene. Los propietarios de automóviles ICE pueden utilizar productos sostenibles para el mantenimiento anual, ya sean productos que vienen en envases reciclables y reutilizados o soluciones avanzadas de tecnología de fluidos como PETRONAS Syntium, que reduce el consumo de combustible en un 3 %. Todavía tenemos que ofrecer soluciones para todos los tipos de vehículos que circulan por las carreteras ahora y en el futuro.
El futuro de los VE y los vehículos híbridos es extraordinariamente optimista: mientras los gobiernos sigan regulando este espacio e invirtiendo en infraestructuras para VE, y las industrias del automóvil y afines sigan superando las barreras de la innovación, es probable que los VE florezcan. Aunque es probable que los próximos grandes cambios estén relacionados con la digitalización, la gestión de las baterías y los vehículos autónomos es importante seguir dando prioridad al cliente a medida que evolucionan los vehículos eléctricos e híbridos. Solo así seguiremos avanzando juntos hacia un futuro más sostenible y productivo, carretera a carretera.